Les projets de voirie associent rarement les capacités de réflexion du revêtement de chaussée en place aux caractéristiques des luminaires qui vont équiper l’infrastructure. À défaut, les revêtements types CIE (Commission internationale de l’éclairage) 1 sont utilisés.
Pourtant, la performance lumineuse, ou luminance, qui correspond à la lumière perçue par l’usager conducteur, résulte de l’interaction entre la lumière émise et la matière qui reflète cette lumière.
